Drenaje de carreteras y ferrocarriles.
Un drenaje adecuado de carreteras y vías férreas garantiza la estabilidad a largo plazo de la obra, sin comprometerla.
El aumento de la capacidad portante del suelo de cimentación y la correcta gestión del agua (meteórica o no) puede producirse de las siguientes formas:
- Superficial: recoger y conducir la precipitación que cae sobre el terraplén de la carretera a canales especiales.
- Profundo: interceptar las aguas que ascienden por capilaridad, impregnando la carrocería y la superficie de colocación del pavimento.
La capacidad portante del suelo varía según el contenido de humedad . Si esto es:
- ottimale: facilita la compactación del suelo, aumentando su densidad y rendimiento de carga
- excesivo: reduce el índice de resistencia, provocando deterioro de la carretera y del terraplén del ferrocarril
De ahí la importancia de un sistema de drenaje adecuado.
Soluciones para drenaje de carreteras y ferrocarriles
Geocompuestos para drenaje de carreteras y ferrocarriles. Sineco Internacionales forman parte de la gama. SINDRAIN. Se trata de productos elaborados con diferentes tejidos drenantes y varios gramajes para satisfacer necesidades y usos específicos. Consisten en una base 3D en monofilamentos poliméricos, combinados con filtros geotextiles de diferentes materiales.
Gracias a su composición, estos geocompuestos poseen excelentes características mecánicas, hidráulicas y de durabilidad , y se utilizan ampliamente en proyectos de ingeniería civil. Son la solución ideal para reducir el uso de material seco , ofreciendo una capacidad de flujo igual o superior a la de este último, pero con costes y tiempos de instalación significativamente menores.
Colocado entre la membrana impermeabilizante y el vertido de hormigón, el geocompuesto también puede utilizarse como espaciador en túneles.
Las principales funciones de los productos de drenaje de carreteras y ferrocarriles.
SINDRAIN satisface las principales demandas del sector de la ingeniería civil. En particular, realiza estas funciones:
- drenaje: eliminar el exceso de agua (lluvia o subterránea), preservando la obra;
- separación: mantener el espesor y la división entre capas de suelo con diferente distribución granulométrica;
- Filtración: permitir que el agua se mueva y fluya hacia el suelo, impidiendo el paso de partículas y partes de suelo (fundamental para la estabilidad de la obra);
- Protección: para prevenir laceraciones y agujeros provocados por el estrés o el contacto con elementos pétreos.
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